Nouvelle Audi TT 2020 – Prix, photos, données techniques

Nouvelle Audi TT 2020, sans attendre l’ouverture du forum automobile le plus proche, a déclassifié la version mise à jour du coupé et du roadster Audi TT de 2020. La famille des voitures de sport restylées, ayant reçu une partie très modeste des mises à jour de conception et d’équipement, a acquis une gamme de moteurs entièrement repensée, dans laquelle il n’y avait pas de place pour les moteurs diesel.


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Nouvelle Audi TT 2020

En Allemagne, l’acceptation des commandes pour les nouveaux modèles débutera au troisième trimestre de 2020, tandis que dans les salons des concessionnaires, les voitures «live» apparaîtront plus proches de la fin de l’année. Le prix minimum pour une Audi TT Coupe 2020 à trois portes est de 35 000 euros, pour une version du Roadster à capote il est proposé de payer au moins 37 500 euros.

Nouveaux détails en apparence

Restyling n’a apporté aucun changement majeur dans la conception du corps de l’ Audi TT , il est donc temps de parler de la nature évolutive des transformations. L’innovation la plus frappante à l’avant est une calandre révisée qui a conservé sa forme antérieure, mais a reçu une grille avec une structure tridimensionnelle en nid d’abeille (avant, il y avait des lattes horizontales). Un autre élément réformé était le pare-chocs, qui était envoyé par des prises d’air latérales plus grandes et plus expressives avec un décor noir.

Nouvelle Audi TT 2020

Dans la couleur noire est également peint l’insert au centre du bord inférieur du carénage. L’optique de la tête reste intacte – les LED optionnelles ou les LED Matrix sont complétées par des clignotants dynamiques. Depuis la poupe mise à jour, le coupé et le roadster sont reconnaissables à un diffuseur légèrement modifié, équipé de deux coffres d’échappement.

Photos de Nouvelle Audi TT 2020

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Vue arrière

Le pack design de la ligne S ajoute traditionnellement l’agressivité Nouvelle Audi TT 2020 sportive, les rendant encore plus sportives et « plus en colère ». Dans le cas de nouveaux modèles, l’installation d’un tel emballage implique l’apparition sur le pare-chocs avant d’un fendeur et de prises d’air de forme spéciale, et derrière de petites sections verticales de conduits d’air juste en dessous des feux arrière. De plus, les versions S reposent sur une doublure argentée utilisée pour la finition du pare-chocs, des seuils et du diffuseur arrière.

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Photos du roadster Audi TT avec forfait ligne S

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Modèle d’alimentation

Dans la palette de couleurs du corps de la nouvelle Audi, trois nouvelles teintes sont proposées: Cosmos Blue, Pulse Orange et Turbo Blue. Les voitures de série sont équipées de roues de 17 pouces, mais en option des roues de 18, 19 et 20 pouces.

Le roadster mis à jour a un toit pliant souple dans des couleurs noires ou grises. Un toit léger et solide (poids de seulement 39 kg) est levé / abaissé par un entraînement électrique en seulement dix secondes, à condition que la vitesse de la machine ne dépasse pas 50 km / h.

Équipement

L’intérieur de l’Audi TT Coupé et de l’Audi TT Roadster lors du restylage ne s’est amélioré que dans les moindres détails, conservant complètement son architecture de pré-réforme avec une formule d’atterrissage de 2 + 2 et un volume de coffre décent (305 litres en coupé et 280 litres au roadster). L’intérieur du modèle est également satisfait de la disposition originale du panneau avant, du poste de travail du conducteur parfaitement organisé et des matériaux de finition de la plus haute qualité. La console centrale est toujours dépourvue de l’affichage du centre multimédia, et seuls les ventilateurs de ventilation ronds de marque dans le style des turbines d’un moteur à réaction avec régulateurs intégrés sont ornés.

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Design d’intérieur

Le seul écran d’information de la voiture de sport – l’Audi virtual cockpit du tableau de bord de 12,3 pouces – a acquis de nouvelles fonctionnalités qui vous permettent d’afficher plus de données techniques. Parmi d’autres innovations, il convient de noter l’inclusion dans la sélection de base du sélecteur du mode lecteur, des ports USB et du support Bluetooth. La climatisation, le cuir ou les tissus d’ameublement combinés, comme précédemment, une acoustique Bang & Olufsen de 680 watts sont proposés moyennant un supplément.

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Traditionnellement, dans l’atout de l’Audi TT, un ensemble solide d’assistants électroniques, comprenant un assistant de reconstruction, un avertissement de quitter le groupe, le maintien des rangs, la reconnaissance des panneaux routiers, un système de stationnement panoramique ou une caméra de recul.

Caractéristiques techniques Restyling Audi TT 2020

De la gamme de moteurs de la voiture de sport, le diesel 2.0 TDI a été exclu et le moteur à essence initial 1,8 TFSI avec 180 ch. a cédé sa place à l’unité 2.0 TFSI de 197 personnes, qui joue désormais le rôle de l’unité de base. Après tous les ajustements de la gamme de modifications de l’Audi TT Coupe et de l’Audi TT Roadster, voici ce qui suit:

  • Audi TT 40 TFSI – Moteur 2.0 TFSI (197 ch, 320 Nm), 6MKP ou 7 étapes « robot » S tronic, traction avant;
  • Audi TT 45 TFSI – Moteur 2.0 TFSI (245 ch, 370 Nm), mécanique ou robot, avant standard ou transmission intégrale quattro en option;
  • Audi TTS – 2,0 litres « quatre » TFSI avec un retour de 306 ch et 400 Nm (anciennement 310 ch et 380 Nm), boîte robotisée S tronic, transmission intégrale par défaut. L’accélération à 100 km / h en TTS prend 4,5 secondes (coupé) ou 4,8 secondes (Roadster).

Un peu plus tard, les détails de la version améliorée de l’Audi TT RS seront connus.

Photos de Audi TT et Audi TTS 2020

Photo coupe Audi TT 2018-2019 vue de face
Coupe Audi TT 2018-2019 feed
Salon de la nouvelle Audi TT restyling
Roadster Audi TT vue de face
Roadster Audi TT Vue arrière
Roadster avec toit plié
Roadster avec surélévation
Nouvelle calandre
Les éléments extérieurs de la version S Line
Nouvelle photo Audi TTS
Corps arrière Audi TTS
Plaque signalétique TTS

 

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